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中國聯(lian)通近日透(tou)露，已獲得包括工信部頒發的衛星組網許可和機載業務經營許可，聯(lian)通(tong)航(hang)美(mei)為東航(hang)、南(nan)航(hang)等航(hang)空公司開發(fa)的空中(zhong)互聯(lian)網軟件產品(pin)已在80多架飛機上(shang)部署和(he)實施，預計下月初可為旅客提供速率與地面互聯網基本類似的高速空中上網體驗。這就(jiu)說(shuo)明聯(lian)通(tong)將(jiang)支持在飛(fei)機上(shang)無線上(shang)網了(le)。據相(xiang)關資料顯示，聯(lian)通(tong)航(hang)美(mei)為(wei)東航(hang)、南航(hang)等航(hang)空(kong)公司開發相(xiang)對應的空(kong)中軟件產品(pin)，已經在80多架飛(fei)機上(shang)進行了(le)安(an)裝和實(shi)施。
中國聯通獨家優勢
據了解，中國聯通已獲得衛(wei)星組網許(xu)可(ke)和(he)機載業(ye)務經營許(xu)可(ke)，擁(yong)有(you)亞(ya)洲(zhou)最大的衛(wei)星通信(xin)基(ji)礎(chu)設(she)施，組建了全(quan)球衛(wei)星通信(xin)網絡，建成了(le)航(hang)空互聯網三大主站系統，可(ke)匹配國內航(hang)空公(gong)司預裝或改裝的(de)各類(lei)機上航(hang)電設備。
隨著(zhu)衛(wei)星通信技術的(de)發(fa)展，聯通航美將(jiang)推出綜(zong)合解決方案，為旅(lv)客提供速(su)率可與地面互聯網相媲美的(de)高速(su)、穩定的(de)空(kong)中上(shang)網體(ti)驗。
根據中國民航(hang)網調查(cha)數據顯示，超過73%的(de)旅游希望能在(zai)飛機上進行上網服(fu)務，如果飛行時間過長并超過4小時以上，就是100%的旅客都有這份需求。有人會(hui)問(wen)，飛(fei)機上使用網絡(luo)會(hui)不會(hui)進行收費，根據調(diao)查結果顯示，超過(guo)70%的旅游愿意為自(zi)己(ji)在(zai)飛(fei)行旅途中上網付費，如果(guo)飛(fei)行時間超過4小(xiao)時以上，會有88.8%的旅客(ke)愿意付費。
階段測試
由中國聯通提供衛星地面站及網絡資源，國航對其一架B777-200寬體客機進行了改造，網絡帶寬為13Mbps，可以(yi)滿(man)足200人以(yi)上(shang)的寬體客機(ji)的乘客使(shi)用(yong)。個人用戶在乘坐該客機時，可以使用Ipad、筆記本電腦等終端，按照機艙內宣傳頁的提示，通過WiFi熱點接入網絡，實現(xian)網頁瀏覽、網絡(luo)游戲、收發郵件、收看網絡(luo)直播(bo)電視和(he)視頻點播(bo)等功能。在前期測試階段，還針對聯通新一代語音解決方案“VoWiFi”進行了專門的測試，語音和視頻通話均流暢清晰，效果良好。
此次中國聯通與中國國航關于航空互聯網的商業合作測試，成功地探索了空中互聯網接入新模式，延續了雙方在創新融合航空互聯網商業運營理念的前提下，為未來拓展合作領域、探索新的商業模式和新技術驗證等開創了良好的開端。另外中國聯通將地面上的公眾WiFi熱點與飛機上網相結合，實(shi)現(xian)“互(hu)聯網+航空WiFi”的創(chuang)新型業務，帶(dai)動中(zhong)(zhong)國聯通(tong)“天地一體”寬帶(dai)通(tong)信服務(wu)的產業(ye)布局，在(zai)物(wu)聯網、大數(shu)據、云計算(suan)等(deng)產業(ye)鏈(lian)中(zhong)(zhong)繼續探(tan)索(suo)新的業(ye)務(wu)發(fa)展方向(xiang)。
與此同時(shi)，勝昊通(tong)信(xin)(xin)集團配合中(zhong)國聯通(tong)長春(chun)市(shi)分公司在2017年(nian)開通(tong)長白城際高(gao)鐵3G/4G信(xin)(xin)號(hao)通(tong)信(xin)(xin)基(ji)站，本(ben)月底將實現區域網絡信(xin)(xin)號(hao)全(quan)覆蓋，徹底解決了長白高(gao)鐵長春(chun)至農安段全(quan)長115公里的信(xin)(xin)號(hao)盲點問題(ti)。
